STILL AXV 12 iGo – Automatisierter Hochhubwagen
Der STILL AXV 12 iGo ist ein automatisierter Hochhubwagen mit 1.200 kg Tragfähigkeit und 1.844 mm Hubhöhe. Dank seiner kompakten Bauweise kann er selbst in engsten Gängen agieren. Durch Plug-and-Play-Inbetriebnahme (STILL iGo easy) lässt er sich schnell implementieren, und mehrstufige Sicherheitsmaßnahmen ermöglichen sicheren Mischbetrieb mit Personen. Die Lösung fokussiert auf effiziente innerbetriebliche Transport- und Kommissionierprozesse.
Palette / Mobile Transportroboter (AMR / AGV)
- Hochhub
Anwendungsfall
- VDA5050-ready
Schnittstellenstandard
- Boden 1-fach
- Boden n-fach
- Drehtisch
- Fördertechnik offen
- Regal
Mögliche Übergabepunkte
- Konturnavigation
- Lasernavigation
Navigationstechnologie
- Kabelgebundenes Laden
- Laden über Kontaktpunkte
Lademöglichkeiten
- Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion)
Batterietechnologie
- Ambient (+14 °C bis +21 °C)
- Frische (+4 °C bis +7 °C)
Temperaturbereich
- Trocken
Luftfeuchtigkeit
- Enterprise
- Kleinunternehmen
- Mittelstand
Marktsegment
- Automobil
- E-Commerce
- Einzelhandel
- Lebensmittel
- Paketlogistik
- Pharma
- Produktion
- Retouren
- Textilien und Mode
Industrie
- EtherCAT
- Ethernet/IP Ethernet/IP ist ein weit verbreitetes, industrielles Ethernet-Kommunikationsprotokoll, das auf dem Common Industrial Protocol (CIP) basiert und für Automatisierungssysteme entwickelt wurde.
- HTTP/HTTPS
- Modbus
- MQTT
- OPC UA
Kommunikationsprotokolle
Soft Facts
- 24/7-Support
- CE-Zertifizierung
- Direktvertrieb
- Partnervertrieb
- Standalone
Businessmodell des Anbieters
- Einmalzahlung
- Leasing
- Lizenzbasiert
- Miete
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Der AXV iGo besteht aus mehreren aufeinander abgestimmten Kernkomponenten. Herzstück ist der autonome Roboter mit integriertem Navigations‑ und Antriebssystem, der den selbstständigen und sicheren Materialtransport ermöglicht. Die Energieversorgung erfolgt über ein leistungsfähiges Batteriesystem, standardmäßig LiFePO4, optional auch Li‑Ion‑Batterien oder Superkondensatoren.
Für den flexiblen Einsatz in unterschiedlichen Intralogistik‑Umgebungen stehen verschiedene Ladeeinheiten zur Verfügung, die für Paletten, Gitterboxen und gängige Standardlagerformate ausgelegt sind. Zur präzisen Orientierung nutzt der AXV iGo moderne Sensorik und Navigationstechnologien, darunter Lasernavigation, optische Spurführung, Induktivführung sowie Rasternavigation.
Gesteuert wird das System über eine leistungsfähige Steuerungssoftware mit VDA 5050‑Schnittstelle, die eine nahtlose Anbindung an ERP‑ und WMS‑Systeme ermöglicht. Ergänzend können optionale Ladesysteme (induktiv oder kabelgebunden) sowie Fernwartungs‑ und Diagnosetools integriert werden, um Verfügbarkeit und Effizienz weiter zu erhöhen.
Der AXV iGo bewegt sich autonom durch Lager‑, Produktions‑ und Logistikbereiche und transportiert Lasten effizient von Punkt A nach Punkt B. Er erkennt seine Umgebung über Laser, Kameras und Induktivspuren, was eine sichere und präzise Navigation ermöglicht.
Übergaben an Fördertechnik, Regale oder Mitarbeitende erfolgen vollautomatisch, wodurch manuelle Eingriffe reduziert werden. Die Batterien werden automatisch geladen oder bei Bedarf gewechselt, um eine hohe Verfügbarkeit sicherzustellen.
Die Software übernimmt die Koordination, das Flottenmanagement sowie die Integration in bestehende Systeme über die VDA 5050‑Schnittstelle und ermöglicht damit einen nahtlosen Betrieb innerhalb der bestehenden IT‑Landschaft.
Der AXV iGo zeichnet sich durch eine hohe Flexibilität aus, da er unterschiedliche Ladeeinheiten, Temperaturbereiche und Übergabepunkte unterstützt. Er arbeitet autonom und sicher dank präziser Navigation, zuverlässiger Hinderniserkennung und ist für den 24/7‑Einsatz ausgelegt.
Die Integration in bestehende IT‑Landschaften ist besonders einfach, da das System VDA 5050‑ready ist und sich nahtlos an ERP‑ und WMS‑Systeme anbinden lässt. Zudem bietet der AXV iGo vielseitige Lademöglichkeiten, darunter Batteriewechsel, induktives Laden und kontaktbasierte Ladeoptionen.
Ein weiterer Vorteil ist der minimale Vor‑Ort‑Service, da zahlreiche Wartungs‑ und Diagnosefunktionen remote durchgeführt werden können, was Stillstandszeiten reduziert und die Betriebskosten senkt.
Der AXV iGo richtet sich insbesondere an Unternehmen mit mittleren bis großen Logistik‑ oder Produktionsbereichen. Typische Zielbranchen sind Automobilindustrie, E‑Commerce, Einzelhandel, Lebensmittel‑ und Pharmabranche, ebenso wie Retouren‑ und Textillogistik.
Angesprochen werden Unternehmen mit einem Bedarf an autonomen Materialtransportlösungen, die flexible Ladeeinheiten unterstützen und sich an unterschiedliche Prozesse anpassen lassen. Im Fokus stehen dabei Effizienzsteigerung, Automatisierung sowie die Reduzierung manueller Transporte.
Zudem eignet sich der AXV iGo besonders für Anwender, die offen für die Integration in bestehende IT‑Systeme sind und auf standardisierte Schnittstellen wie VDA 5050 setzen, um ihre Intralogistik zukunftssicher zu gestalten.
Absolut. Tatsächlich gehört Unabhängigkeit zu unseren Kernwerten, denn nur so kann even unserer Meinung nach Nutzer*innen und Anbieter dabei unterstützen, die besten Matches zu finden. Das heißt, die Erstellung der Shortlists basiert einzig auf den gewählten Kategorien und gesetzten Filtern. Es gibt weder gesponserte Ergebnisse noch bezahlte Empfehlungen. Kooperationen mit Anbietern in Form von z.B. Events sind grundsätzlich möglich, werden aber dementsprechend gekennzeichnet und haben keinen Einfluss darauf, wie der jeweilige Anbieter auf der Vergleichsplattform oder im even infopoint dargestellt wird.
Unser Ziel ist es, den gesamten Logstikmarkt mit all seinen vielfältigen Lösungen auf unserer Plattform abzubilden. Das ist allerdings ein Prozess, bei dem wir die Unterstützung von Anbieter- und Nutzer*innen-Seite benötigen. Regelmäßig werden neue Unternehmen und Lösungen auf even registriert und erschließen so nach und nach immer mehr Kategorien. Bist du also Anbieter und vermisst deine Lösungskategorie, ist das deine Chance, ein even-Pionier zu werden. Bist du Nutzer*in und findest deine gesuchte Kategorie nicht, dann schau gerne zu einem anderen Zeitpunkt nochmal vorbei, vielleicht haben wir bis dahin was für dich. Oder kontaktiere uns und wir gehen mal auf die Suche.
